Chery量子变身江铃

日期:2019-09-26编辑作者:购车导航

核心摘要: 2011年11月28日晚,奇瑞汽车与以色列集团按50:50股比成立的合资子公司在上海浦东发布了新车品牌观致,英文名称为Qoros

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2011年11月28日晚,奇瑞汽车与以色列集团按50:50股比成立的合资子公司在上海浦东发布了新车品牌观致,英文名称为Qoros。自此,2007年注册成立的奇瑞量子汽车有限公司更名为“观致汽车有限公司”。公司着眼于打造高端先进车型,未来新车将符合欧美市场需求,达到欧洲ENCAP五星级别安全标准。

盖世汽车讯 2011年11月28日晚,奇瑞汽车与以色列集团按50:50股比成立的合资子公司在上海浦东发布了新车品牌观致。自此,2007年注册成立的奇瑞量子汽车有限公司更名为“观致汽车有限公司”。公司着眼于打造高端先进车型,未来新车将符合欧美市场需求,达到欧洲ENCAP五星级别安全标准。

2011年11月28日晚,奇瑞汽车与以色列集团按50:50股比成立的合资子公司在上海浦东发布了新车品牌观致,英文名称为Qoros。自此,2007年注册成立的奇瑞量子汽车有限公司更名为“观致汽车有限公司”。公司着眼于打造高端先进车型,未来新车将符合欧美市场需求,达到欧洲ENCAP五星级别安全标准。

一、从奇瑞量子到观致汽车

一、从奇瑞量子到观致汽车

一、从奇瑞量子到观致汽车

作为观致汽车的前身,奇瑞量子是奇瑞汽车与国际产业控股公司以色列集团各持50%股份成立的合资子公司。奇瑞量子与零部件巨头麦格纳旗下奥地利分部麦格纳-斯太尔汽车设计研究公司建立合作关系,由后者负责新车系统工程开发。

作为观致汽车的前身,奇瑞量子是奇瑞汽车与国际产业控股公司以色列集团各持50%股份成立的合资子公司。奇瑞量子与零部件巨头麦格纳旗下奥地利分部麦格纳-斯太尔(Magna Steyr)汽车设计研究公司建立合作关系,由后者负责新车系统工程开发。

作为观致汽车的前身,奇瑞量子是奇瑞汽车与国际产业控股公司以色列集团各持50%股份成立的合资子公司。奇瑞量子与零部件巨头麦格纳旗下奥地利分部麦格纳-斯太尔(Magna Steyr)汽车设计研究公司建立合作关系,由后者负责新车系统工程开发。

观致汽车初始注册资本为34亿元人民币。刚上任奇瑞汽车总经理的郭谦被任命为观致董事长兼总经理。郭谦在新车发布会现场表示,观致汽车的管理团队集中了众多跨国公司的职业经理人,不少高管在大众、宝马、欧宝、捷豹路虎、沃尔沃等车企拥有多年的工作经验,或在麦肯锡和苹果等其他行业巨头曾任要职。

观致汽车初始注册资本为34亿元人民币。刚上任奇瑞汽车总经理的郭谦被任命为观致董事长兼总经理。郭谦在新车发布会现场表示,观致汽车的管理团队集中了众多跨国公司的职业经理人,不少高管在大众、宝马、欧宝、捷豹路虎、沃尔沃等车企拥有多年的工作经验,或在麦肯锡和苹果等其他行业巨头曾任要职。

观致汽车初始注册资本为34亿元人民币。刚上任奇瑞汽车总经理的郭谦被任命为观致董事长兼总经理。郭谦在新车发布会现场表示,观致汽车的管理团队集中了众多跨国公司的职业经理人,不少高管在大众、宝马、欧宝、捷豹路虎、沃尔沃等车企拥有多年的工作经验,或在麦肯锡和苹果等其他行业巨头曾任要职。

郭谦还对观致的中英文名称进行了诠释。“Qoros”是为新公司量身打造的新词汇。Q 代表了品质;另一方面 Qoros 的发音和希腊文“Khoros”相近,意为“和声”。“观致”释义:观,是学习,是洞察,是博采众长;致,是完美,是极限,是与众不同。因洋洋大观,故楚楚有致。

郭谦还对观致的中英文名称进行了诠释。“Qoros”是为新公司量身打造的新词汇。Q 代表了品质;另一方面 Qoros 的发音和希腊文“Khoros”相近,意为“和声”。“观致”释义:观,是学习,是洞察,是博采众长;致,是完美,是极限,是与众不同。因洋洋大观,故楚楚有致。

郭谦还对观致的中英文名称进行了诠释。“Qoros”是为新公司量身打造的新词汇。Q 代表了品质;另一方面 Qoros 的发音和希腊文“Khoros”相近,意为“和声”。“观致”释义:观,是学习,是洞察,是博采众长;致,是完美,是极限,是与众不同。因洋洋大观,故楚楚有致。

观致汽车为奇瑞第一家合资企业,并肩负着奇瑞出口欧美发力高端的目标,车型将同时面向国内和欧美发达市场。其首款产品计划从中级车入手,将于 2013年在中国与西欧市场上市,较《德国金融时报》(Financial Times Deutschland)之前预计的中国市场投放时间晚一年。

观致汽车为奇瑞第一家合资企业,并肩负着奇瑞出口欧美发力高端的目标,车型将同时面向国内和欧美发达市场。其首款产品计划从中级车入手,将于 2013年在中国与西欧市场上市。

观致汽车为奇瑞第一家合资企业,并肩负着奇瑞出口欧美发力高端的目标,车型将同时面向国内和欧美发达市场。其首款产品计划从中级车入手,将于 2013年在中国与西欧市场上市,较《德国金融时报》(Financial Times Deutschland)之前预计的中国市场投放时间晚一年。

观致汽车拥有一支包括来自中国、欧美和亚太合作伙伴在内的3,000余人专业技术团队。截止2011年底,观致汽车拥有300余名员工。预计在未来两年内将达到1,500人。

观致汽车拥有一支包括来自中国、欧美和亚太合作伙伴在内的3,000余人专业技术团队。截止2011年底,观致汽车拥有300余名员工。预计在未来两年内将达到1,500人。

观致汽车拥有一支包括来自中国、欧美和亚太合作伙伴在内的3,000余人专业技术团队。截止2011年底,观致汽车拥有300余名员工。预计在未来两年内将达到1,500人。

二、观致车型欧洲参与打造,上海精神结合ENCAP五星标准

二、观致车型欧洲参与打造,上海精神结合ENCAP五星标准

二、观致车型欧洲参与打造,上海精神结合ENCAP五星标准

28日晚间发布会上,观致汽车副董事长石清仁表示:“观致将目标市场同时锁定于中国和欧洲。我们的原型车试制已经开始,预计于2012年3月全部完成,初期的品质检查也显示成效喜人,我们计划原型车的测试80%在中国进行,20%在欧洲进行。”

图片 3 中国和欧洲分别承担80%和20%的原型车测试工作

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发布会现场展出了观致首款中型车的全尺寸模型。设计总监何歌特为前德国宝马MINI 设计总监,结合模型展示向在场与会人士介绍了新车的特点与大致情况。新车采用光滑柔和外形曲线设计,何歌特尤其强调了“比例”在新车设计中的重要性,指出从车轮到车身、由上及下、长宽高等三维尺度均紧抓比例协调,重复凸显最佳比例因子。

28日晚间发布会上,观致汽车副董事长石清仁(Volker Steinwascher)表示:“观致将目标市场同时锁定于中国和欧洲。我们的原型车试制已经开始,预计于2012年3月全部完成,初期的品质检查也显示成效喜人,我们计划原型车的测试80%在中国进行,20%在欧洲进行。”

中国和欧洲分别承担80%和20%的原型车测试工作

新车表面花纹亦契合中国传统特色。观致汽车在中国的主要目标用户为都市消费者,其热衷于追寻雅致的产品、精良的做工、赏心悦目的体验,而无法容忍质量瑕疵与简单的模仿抄袭。何歌特因地制宜,从发力点和设计特色等角度,将新车描述为“具备上海精神”。

发布会现场展出了观致首款中型车的全尺寸模型。设计总监何歌特(Gert Hildebrand)为前德国宝马MINI 设计总监,结合模型展示向在场与会人士介绍了新车的特点与大致情况。新车采用光滑柔和外形曲线设计,何歌特尤其强调了“比例”在新车设计中的重要性,指出从车轮到车身、由上及下、长宽高等三维尺度均紧抓比例协调,重复凸显最佳比例因子。

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郭谦还将观致的研发历程与雷克萨斯相提并论,指出雷克萨斯/凌志设计思想历时三年孕育而成,而观致品牌则更是经过四年积淀蓄势待发。

新车表面花纹亦契合中国传统特色。观致汽车在中国的主要目标用户为都市消费者,其热衷于追寻雅致的产品、精良的做工、赏心悦目的体验,而无法容忍质量瑕疵与简单的模仿抄袭。何歌特因地制宜,从发力点和设计特色等角度,将新车描述为“具备上海精神”。

观致将在国内率先达到ENCAP 5星级水平

高端定位的追求之下,安全性能成为不可忽视的重要组成。观致官方在发布会现场立下豪言,将率先在国内达到欧洲新车安全评估项目ENCAP(Euro-New Car Assessment Program)5星标准(编者注:前不久帝豪EC7与MG6获ENCAP四星评级,成为中国本土车型有史以来最佳成绩)。石清仁披露:“我们已经完成了首款产品和平台的概念开发阶段。模拟测试确认,我们的产品成功地满足了先前设定的严格目标,包括2013年欧洲新车安全评价5星标准。”

郭谦还将观致的研发历程与雷克萨斯相提并论,指出雷克萨斯/凌志设计思想历时三年孕育而成,而观致品牌则更是经过四年积淀蓄势待发。

28日晚间发布会上,观致汽车副董事长石清仁(Volker Steinwascher)表示:“观致将目标市场同时锁定于中国和欧洲。我们的原型车试制已经开始,预计于2012年3月全部完成,初期的品质检查也显示成效喜人,我们计划原型车的测试80%在中国进行,20%在欧洲进行。”

观致汽车对安全性能方面的底气与其供应商的雄厚实力密不可分。其95%的供应商居于世界顶级层次,包括麦格纳·斯太尔、天合、大陆、博世、李尔和法雷奥等。李尔公司中国区副总裁兼总经理昌宏顺表示,李尔将向观致汽车提供先进座椅设备,具有世界领先的技术水准。通过与供应商的协作,观致汽车在欧洲设有 3个设计中心,分别位于德国、奥地利和瑞典。

图片 6 观致将在国内率先达到ENCAP 5星级水平

发布会现场展出了观致首款中型车的全尺寸模型。设计总监何歌特(Gert Hildebrand)为前德国宝马MINI 设计总监,结合模型展示向在场与会人士介绍了新车的特点与大致情况。新车采用光滑柔和外形曲线设计,何歌特尤其强调了“比例”在新车设计中的重要性,指出从车轮到车身、由上及下、长宽高等三维尺度均紧抓比例协调,重复凸显最佳比例因子。

在观致汽车推出第一款中级轿车并投产之后,观致汽车的两厢车、SUV也将在两年内发布,其电动汽车将紧随其后。产品将先在中国市场销售,随后试水欧洲市场。之前《德国金融时报》曾报道奇瑞量子将在观致Qoros品牌下生产三款紧凑型车,同时面向中国本土市场和西方市场,并未提及电动车型。观致旨在打造新款电动车,以参与公司股东以色列集团在电动车领域的全球战略。

高端定位的追求之下,安全性能成为不可忽视的重要组成。观致官方在发布会现场立下豪言,将率先在国内达到欧洲新车安全评估项目ENCAP(Euro-New Car Assessment Program)5星标准(编者注:前不久帝豪EC7与MG6获ENCAP四星评级,成为中国本土车型有史以来最佳成绩)。石清仁披露:“我们已经完成了首款产品和平台的概念开发阶段。模拟测试确认,我们的产品成功地满足了先前设定的严格目标,包括2013年欧洲新车安全评价(Euro-NCAP)5星标准。”

新车表面花纹亦契合中国传统特色。观致汽车在中国的主要目标用户为都市消费者,其热衷于追寻雅致的产品、精良的做工、赏心悦目的体验,而无法容忍质量瑕疵与简单的模仿抄袭。何歌特因地制宜,从发力点和设计特色等角度,将新车描述为“具备上海精神”。

早在去年,国外媒体就曾公布过一组车型设计编号:CF1X、CF11、CF14与CF16。编号中,CF1X是整个项目的总称,该项目将分别推出CF11、CF14与CF16三款车型,前两个编号属轿车,而CF16正是运动型乘用车即SUV车型。相关人士透露,CF11、CF14两个编号为同平台车型,将推出三厢与两厢版本,其尺寸接近奇瑞E5,也就是紧凑级车型。可以肯定的是,上述两款车型将拥有全新的外观设计,揉入更多欧洲造型元素。编号为CF16的SUV车型将在CF11、CF14之后上市,相关消息表示,该SUV将采用目前奇瑞在研发的运动车型平台,该平台同样将推出奇瑞自有品牌产品。

观致汽车对安全性能方面的底气与其供应商的雄厚实力密不可分。其95%的供应商居于世界顶级层次,包括麦格纳·斯太尔、天合、大陆、博世、李尔和法雷奥等。李尔公司中国区副总裁兼总经理昌宏顺表示,李尔将向观致汽车提供先进座椅设备,具有世界领先的技术水准。通过与供应商的协作,观致汽车在欧洲设有 3个设计中心,分别位于德国、奥地利和瑞典。

高端定位的追求之下,安全性能成为不可忽视的重要组成。观致官方在发布会现场立下豪言,将率先在国内达到欧洲新车安全评估项目ENCAP(Euro-New Car Assessment Program)5星标准(编者注:前不久帝豪EC7与MG6获ENCAP四星评级,成为中国本土车型有史以来最佳成绩)。石清仁披露:“我们已经完成了首款产品和平台的概念开发阶段。模拟测试确认,我们的产品成功地满足了先前设定的严格目标,包括2013年欧洲新车安全评价(Euro-NCAP)5星标准。”

据悉,观致的生产基地已经在江苏常熟开始建设,29日将举办揭牌仪式。该基地首期年产能为15 万辆,其中40%的产量将面向外销市场。目前观致正在全国一、二线城市建设独立的经销商与服务网络。未来观致的产能还有望提升至50万辆/年。根据外媒估测,观致新车售价将在1.1-1.5万欧元之间。

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观致汽车对安全性能方面的底气与其供应商的雄厚实力密不可分。其95%的供应商居于世界顶级层次,包括麦格纳·斯太尔、天合、大陆、博世、李尔和法雷奥等。李尔公司中国区副总裁兼总经理昌宏顺表示,李尔将向观致汽车提供先进座椅设备,具有世界领先的技术水准。通过与供应商的协作,观致汽车在欧洲设有 3个设计中心,分别位于德国、奥地利和瑞典。

三、未来展望

在观致汽车推出第一款中级轿车并投产之后,观致汽车的两厢车、SUV也将在两年内发布,其电动汽车将紧随其后。产品将先在中国市场销售,随后试水欧洲市场。之前《德国金融时报》曾报道奇瑞量子将在观致Qoros品牌下生产三款紧凑型车,同时面向中国本土市场和西方市场,并未提及电动车型。观致旨在打造新款电动车,以参与公司股东以色列集团在电动车领域的全球战略。

早在去年,国外媒体就曾公布过一组车型设计编号:CF1X、CF11、CF14与CF16。编号中,CF1X是整个项目的总称,该项目将分别推出CF11、CF14与CF16三款车型,前两个编号属轿车,而CF16正是运动型乘用车即SUV车型。相关人士透露,CF11、CF14两个编号为同平台车型,将推出三厢与两厢版本,属于紧凑级车型。可以肯定的是,上述两款车型将拥有全新的外观设计,揉入更多欧洲造型元素。编号为CF16的SUV车型将在CF11、CF14之后上市。

据悉,观致的生产基地已经在江苏常熟开始建设,29日将举办揭牌仪式。该基地首期年产能为15 万辆,其中40%的产量将面向外销市场。目前观致正在全国一、二线城市建设独立的经销商与服务网络。未来观致的产能还有望提升至50万辆/年。根据外媒估测,观致新车售价将在1.1-1.5万欧元(9.48-12.93万人民币)之间。

文章来源:盖世汽车网

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