美政府为大选,美国政府面临两难

日期:2019-09-15编辑作者:管家婆免费资料大全

本文改编自华尔街日报,改编时略有删节。

为了能在2012年“大选年”之前与饱受争议的通用汽车划清界限,美国政府急于“割肉”抛售通用汽车股份。据《华尔街日报》4月19日援引知情人士的话称,美国财政部计划将在夏季出手政府持有的通用汽车公司相当一部分股份。

汽车配件网消息,

中国最大的汽车生产商对今年秋天可能收购通用汽车公司(General Motors Co.)部分股权的兴趣给美国政府提出了一个充满不确定性的问题,这个问题涉及外国对这家底特律公司的投资。

“割肉”或使纳税人蒙受110亿美元损失

了能在2012年“大选年”以前与饱受争议的通用汽车划清界限,美国政府急于“割肉”抛售通用汽车股份。据《华尔街日报》4月19日援引知情人士的话称,美国财政部计划将在夏季出手政府持有的通用汽车公司相当一部分股份。

中国最大的汽车制造商打算买入部分GM股份,美国国内有评论说该举措有一定敏感性。据知情人士透露,上汽尚未决定是否参与通用IPO,但表达了参与的兴趣。上汽从上世纪90年代以来就与通用合作。

如果在未来数月内“割肉”抛出通用汽车股份,那么就意味着美国政府于2009年对通用汽车500亿美元的援助行动将令美国纳税人蒙受损失。

“割肉”或使纳税人蒙受110亿美元损失

通用汽车拒绝就此予以评论。上汽只是表示正密切关注通用汽车的IPO。

如果要实现盈亏平衡,那么美国财政部则需要按每股53美元的价格出售其仍然持有的约5亿股通用汽车股票。而本周一,通用汽车在纽交所收盘时每股仅29.97美元。

假如在将来数月内“割肉”抛出通用汽车股份,那么就表明着美国政府于2009年对通用汽车500亿美元的援助行动将令美国纳税人蒙受损失。

外国投资者在通用汽车IPO中购买其股份一事对美国政府来说是个棘手的问题,它正急于出手所持该公司61%的股权。

通用汽车股价今年已累计下跌19%,并且比该公司的IPO发行价低9.3%。如果按照当前价格出售政府所持股票,则纳税人将因此蒙受逾110亿美元的损失。虽然美财政部可能愿意亏本出售股份,但奥巴马政府仍希望售价至少在每股33美元附近。

假如要达到盈亏平衡,那么美国财政部则需要按每股53美元的价格出售其仍然持有的约5亿股通用汽车股票。而本周一,通用汽车在纽交所收盘时每股仅29.97美元。

美国财政部可能会找到大型机构投资者,以固定价格购买通用汽车的大量股票。这类基础投资者通常来说承诺持有他们的股票,以此作为信心的体现,而这将有助于吸引其他投资者。作为交换,基础投资者有时会以优惠条件获得与股票相关的交易。

据相关媒体引述消息人士的话称,美国政府愿意承担投资于通用汽车的损失,是因为奥巴马政府希望断绝与该汽车公司的这种关系。

通用汽车股价2012年已共计下跌19%,并且比该公司的IPO发行价低9.3%。假如依照这时价格出售政府所持股票,则纳税人将因此蒙受逾110亿美元的损失。尽管美财政部可能愿意亏本出售股份,但奥巴马政府仍期望售价最少在每股33美元附近。

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并且,如果政府在夏季开始出售通用汽车股票,那么年底之前美国财政部才有可能将所持通用汽车股票悉数售出,从而避免在2012年“大选年”进行这项极具争议性的交易。

据相关媒体引述信息人士的话称,美国政府愿意承担投资于通用汽车的损失,是由于奥巴马政府期望断绝与该汽车公司的这种关系。

阿克森

售股时间最早或在6月

并且,假如政府在夏季开始出售通用汽车股票,那么年底以前美国财政部才有可能将所持通用汽车股票悉数售出,以便躲避在2012年“大选年”进行这项极具争议性的交易。

通用汽车CEO阿克森基础投资者团体的规模越大,对财政部来说就越容易在IPO中出售其所持通用汽车的大部分股权。通用汽车以及负责承销该交易的银行正在推动一个尽可能大的投资者规模,以扩大IPO的规模。IPO可能将涉及财政部、一家由工会管理的退休信托基金以及加拿大政府持有的股份。

规模可望达100亿美元

售股时间最早或在6月

不过财政部也担心,在美国纳税人花费500亿美元帮助通用车进行破产重组后,如果允许非美国投资者,譬如主权财富基金或是一家中国公司在通用汽车持有相当比例的股权,这可能会激起政治上的反应。

通用汽车去年11月进行IPO后,美国政府持有该公司普通股比重从61%降至33%。根据IPO协议,美国财政部要等到今年5月22日后才能再次售股。但到目前为止,美国政府尚未决定出售股权的时间或规模。

规模可望达100亿美元

财政部上周说,所有投资者都可以购买通用汽车的股票。财政部正努力使股价达到最大值,同时建立一个稳固的股东基础。不过这份声明还说,没有任何一个投资者或是投资团体会得到比例失调的股份或是得到特殊对待。

据相关媒体援引知情人士的话称,美财政部可能将在5月22日之后申请出售所持的通用汽车股份,这部分股份相当于通用汽车总股份的33%。美国财政部将等通用汽车公布第一季度财报之后再决定是否出售所持的该公司部分股份。

通用汽车2011年11月进行IPO后,美国政府持有该公司普通股比重从61%降至33%。根据IPO协议,美国财政部要等到2012年5月22日后才能再次售股。但到这时结束,美国政府尚未决定出售股权的时间或规模。

通用汽车计划在11月2日中期选举后立刻为IPO定价,选在这个时间将使IPO不受大选政治的干扰。目标是在当月月底前进行发售。通用汽车首席执行长阿克森(Dan Akerson)上个星期说,美国政府可能需要数年时间才能卸掉它在该公司的全部持股。

由于美国证交所届时还将重新审核股权出售事宜,财政部可能将实际出售时间推迟至今年6月。倘若等到7月1日,美财政部可能将等通用汽车公布第二季度财报后才出售剩余通用汽车股权,致使实际出售时间推迟至8月。据路透社称,政府还可能会在11月或12月再次售股。

据相关媒体援引知情人士的话称,美财政部可能将在5月22日之后申请出售所持的通用汽车股份据汽车配件网了解,这部分股份也就是通用汽车总股份的33%。美国财政部将等通用汽车发布第一季度财报之后再决定是否出售所持的该公司部分股份。

中国目前已是世界上最大的汽车市场,它是通用汽车重要的增长来源。

在出售规模方面,据消息人士称,接下来的股权出售总值可望达约100亿美元,但由于通用汽车股价已经跌破首次IPO时的每股33美元,部分人士称售股的规模可能会缩小。

由于美国证交所到时还将重新审核股权出售事宜,财政部可能将实际出售时间推迟到今日年6月。倘假如等到7月1日,美财政部可能将等通用汽车发布第二季度财报后才出售剩余通用汽车股权,致使实际出售时间推迟至8月。据路透社称,政府还可能会在11月或12月再次售股。

该公司8月份在华销量较上年同期增长19%,与此同时它在欧美市场却是身处困境。通用汽车与上汽的合作关系对于这家美国汽车生产商在中国的成功有着至关重要的作用,并且可能会继续扮演重要角色。

对此,通用汽车发言人表示:“我们的角色是保持好的业绩,并为股东创造价值。美国财政部何时售股由其自行决定。”

在出售规模方面,据信息人士称,接下来的股权出售总值可望达约100亿美元,但由于通用汽车股价已跌破首次IPO时的每股33美元,部分人士称售股的规模可能会缩小。

这类合资企业对于接触其他快速增长的新兴市场来说也提供了一个重要平台。比如,通用汽车和上汽正联手扩大在印度的业务。(本文改编自华尔街日报,改编时略有删节。)

关于这一点,通用汽车发言人指出:“我们的角色是保持好的业绩华夏汽配网表示,并为股东创造价值。美国财政部何时售股由其自行决定。”

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