乐视出售总部大厦解资金难题,首张纯电动车生

日期:2019-11-15编辑作者:管家婆免费资料大全

近日,有媒体报道称发改委暂停了近6个月的新建纯电动乘用车生产项目核准或将重新启动。该媒体表示:发改委再度核准了3个新建纯电动乘用车生产项目:河南森源电动汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目、江苏国新新能源汽车有限公司碳纤维轻量化纯电动乘用车建设项目、康迪电动汽车江苏有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目。

对于纯电动乘用车生产资质放开申请后,多家互联网企业包括零部件企业都积极参与。乐视超级汽车、蔚来汽车等互联网造车企业向汽车产经网证实,两家公司都在积极申请纯电动乘用车的生产资质,不过暂时还没有什么进展。

联邦政府官员向日产保证肯定会付款,并且声称日产不应该提起诉讼。但据知情人透露,今年8月,日产向印度发去了最后通牒,要求其指定一名仲裁员,并且首轮仲裁听证会将于12月中旬召开。

尽管新建纯电动乘用车企业生产资质的申请,吸引了大批非汽车生产企业的积极参与,但第一张牌照仍然花落传统汽车企业的子公司。

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据一家新能源公司总经理透露,这两项审核,基本需要样车检测3个月+工厂认证2个月+资质审批1个月,最快也要花半年时间才能完成。

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去年11月,工业和信息化部部长苗圩曾表示,第一批电动汽车生产资质有可能花落非汽车生产企业。不过首张牌照仍然被传统汽车企业的子公司获得。

乐视大厦正是乐视总部所在地。如果上述消息属实,在该大厦办公的乐视汽车将面临“无家可归”的局面。“乐视总部的大楼整栋出售,我们最开始接到这个委托也蒙了一下,但的确是真的。”当日,一家房地产中介公司的负责人告诉记者。除此之外,因为工资拖欠和五险一金缴纳的不及时,乐视汽车基层员工流失严重。

就在本月,曾担任红旗检阅车的设计师常冰加盟北汽新能源担任设计中心副总监。这被认为是北汽新能源在产品设计上独立发展的开始。此前,北汽新能源的产品均是由北汽绅宝的传统燃油车改造而来。

据外媒报道,据知情人透露,日产开始与印度进行国际仲裁。因未支付激励措施金额,日产向印度索赔超过7.7亿美元。日产去年发送了一封法律公告(legal notice)给印度总理纳伦德拉•莫迪,向印度泰米尔纳德邦政府索要激励措施款项。

这是《新建纯电动乘用车企业管理规定》自2015年7月1日开始实施后,国家发改委批复的第一个纯电动乘用车生产资质。

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按照《新建纯电动乘用车企业管理规定》要求,申请对象为纯电动乘用车生产企业,不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。这意味着北汽新能源将彻底放弃插电式混合动力路线。但规定中称,纯电动乘用车包含增程式(具备外接充电功能的串联式混合动力)乘用车。

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不过,从目前进展来看,即使资本投入的热情高涨,要获得纯电动乘用车生产资质,仍然不是一件容易的事情。

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经过了一系列审核后,国家发改委于3月23日发布了关于“北京新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车建设项目核准的批复”。

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此外,与乐视、蔚来这样的互联网公司需自行申请生产资质不同,有的互联网公司则选择与已经有生产资质的企业合作。比如阿里巴巴与上汽集团合作切入造车领域,这从一个侧面说明了电动车资质获取的困难程度。

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北京新能源汽车股份有限公司于2014年3月21日挂牌成立,是国内首家股份制新能源公司。北汽集团以60%的股权成为控股股东。

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根据《规定》要求,发改委审批之后,获批企业还要通过工信部《乘用车生产企业及产品准入管理规则》和《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的考核,列入《车辆生产企业及产品公告》。完成这一步即是正式获得了纯电动汽车的生产资质。

与此同时,特斯拉Model S轿车及Model X跨界车开始在加利福利亚菲蒙市工厂装配线开始生产之后,9位现任雇员及前雇员向路透社透露,所生产的电动车还需要进行一道质检修理程序。工人透露,特斯拉一般要求汽车在生产完成离开工厂之前还需进行一道修理程序,而这一道程序当中,90%的Model S 和Model X在下生产线之后会被检查出问题。

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据外媒报道,一家德国机构将特斯拉从电动汽车补贴名单中移除,此举引发其与特斯拉关于Model S是否太贵而不具资格获此补贴的争论。德国联邦经济和出口管制局发言人上周五表示,客户不能订购没有配备额外功能的Model S基础款车型,配备额外功能的ModelS售价高于6万欧元的价格限制。

以进口渠道进入中国的特斯拉,也希望能够在华建立生产工厂。近日,网上曝出苏州市政府正在积极争取特斯拉生产基地落户苏州。特斯拉中国负责人朱晓彤也承认,已经在进行工厂选址的考察与调研。

“四环边朝阳公园桥东,乐视大厦整栋大楼出售,面积两万平米,售价14亿。哪个财团感兴趣可以来看!”11月29日,这样一则消息在北京多家房地产中介公司中不胫而走。

截止今年3月份,北汽新能源已累计销售纯电动汽车超过3万辆,蝉联国内纯电动车市场销量冠军。覆盖A0级、A级、B级、SUV等车型,而这些产品的目录申报此前都是通过北汽集团的生产资质。

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目前,北汽新能源正在谋求独立上市。在拿到了第一张纯电动乘用车生产牌照后,将对其上市进程起到推动作用。

据外媒报道,由于需要调整生产以应对疲软的北美轿车市场,通用汽车将临时对安大略奥沙瓦装配厂进行裁员。通用加拿大公司发言人Jennifer Wright表示,安大略奥沙瓦工厂员工已被告知将要裁员,但没有确认裁员的时间及人数。该工厂生产雪佛兰Impala及凯迪拉克XTS。Wright表示,此举部分原因是北美轿车市场的需求的下降,特别是美国市场,该地区消费者很大程度上从轿车转向跨界车和皮卡。

而乐视则选择了与阿斯顿·马丁将合作,并宣布第一代乐视超级汽车将由其代工。对于中国生产资质问题,乐视内部人员透露,乐视仍在积极申请纯电动乘用车生产资质。

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北汽新能源谋求独立发展

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蔚来汽车创始人李斌曾在公开场合透露,蔚来汽车并不希望自己建厂,而要坚定地走与现有制造企业合作的道路,和合作伙伴一起投入建立新的生产基地。根据媒体公开报道,目前蔚来汽车已从五家传统车企中锁定了两家制造合作伙伴,从研发、产业链和制造方面展开全面的战略合作。

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在发改委对北汽新能源批复内容中显示,此次批复项目为两部分:一是位于北京采育的2万辆产能基地,一是位于青岛莱西的5万辆产能基地。投资金额共计11.49亿元,目前这两个建设项目均已建设完成并投入运营。

乐视出售总部大厦解资金难题 汽车员工流失严重

不过,蔚来汽车仍在申请纯电动乘用车的生产资质。有业内人士分析称,寻找代工厂涉及到很多磨合的细节,包括尾标的标注等。如果蔚来汽车能够拥有独立的生产资质,这件事情将变得简单许多。

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但事实上,门槛并不低。按照规定要求,在企业向发改委提出资质申报之前,必须通过样车检测和工厂认证两大门槛。这也意味着,对于互联网企业来说,想要拿到资质,必须自行建厂或者寻求代工厂合作。

另据媒体报道,知情人士透露,发改委对新能源乘用车生产资质的审批暂停到11月底,12月1日开始恢复。这也是上述三家企业出现在发改委审批名单中的原因。

此前,《新建纯电动乘用车企业管理规定》的实施,被认为是降低准入门槛,放开纯电动车生产资质的重要一步。

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