倒桩秘决,蝴蝶桩秘诀

日期:2019-09-11编辑作者:汽车新闻

  1. 使车与边线保持平行,距离50CM左右,车头与限止线不能越过;

  

  四、进桩后追中线:车尾保持空间进桩后,马上操控方向盘,使车尾靠近中线。保持空间距离,找准时机,回正方向、直倒,注意刹车时机。

  四、 进桩后追中线:车尾保持空间进桩后,马上操控方向盘,使车尾靠近中线,保持空间距离,找准时机,回正方向、直倒,注意刹车时机。

  三、 桩前看距离:进桩前看中桩(2号桩)为主,观察车尾与2号桩之空间距离,不能使其空间少于15CM大于40CM,最佳距离在20~30CM之间。

 

  附:第一倒(进甲库)

  1. 使车与边线保持平行,距离50CM左右,车头与限止线不能越过;

一、将车速控制在一个平稳、很慢的状态。倒桩方法中提到,放松离合要慢、稳,忌急抬及不断压、抬。

  第二倒(进乙库)

一、 车速要控稳:将车速控制在一个平稳、很慢的状态。(放松离合要慢、稳,忌急抬及不断压、抬)

  五、进桩调整方向:车前方哪边想碰桩,就往哪边打方向盘,具体的倒桩移库方法是让车离开后,马上回正方向盘。

  六、 桩内调整空间:最好不要猛打方向盘太多,以少打少回、快打——等待——快回为妙,打方向盘最好不要超过一圈。

  四、 进桩后追中线:车尾保持空间进桩后,马上操控方向盘,使车尾靠近中线,保持空间距离,找准时机,回正方向、直倒,注意刹车时机。

  二、方向手法正:打方向盘的手法要正确,不然将对车的行进方向无法把握,不知方向盘要回多少,或是否已经回正。倒装方法的整个穿桩过程的成功与否,全靠方向的手法及控速来支持。

一、 车速要控稳:将车速控制在一个平稳、很慢的状态。(放松离合要慢、稳,忌急抬及不断压、抬)

  2. 车开动后即往右打半圈方向盘,看左窗,在左窗边看见3号桩出现,向左打完方向盘,即可进入乙库。

  三、桩前看距离:进桩前看中桩(2号桩)为主,观察车尾与2号桩之空间距离,不能使其空间少于15CM大于40CM,最佳距离在20~30CM之间。

  2. 车开动后观察车右后窗,1/ 3处(从后算起计)与1号桩重合时,向右打完方向盘,即可进入甲库。

  1. 使车与边线保持平行,距离50CM左右,车头与限止线不能越过;

  六、倒桩移库方法需要桩内调整空间:最好不要猛打方向盘太多,以少打少回、快打--等待--快回为妙,打方向盘最好不要超过一圈。

  二、 方向手法正:打方向盘的手法要正确,不然将对车的行进方向无法把握,不知方向盘要回多少,或是否已经回正。而整个穿桩过程的成功与否,全靠方向的手法及控速来支持。

  第二倒(进乙库)

  1. 使车与边线保持平行,距离50CM左右,车头与限止线不能越过;

  附:第一倒(进甲库)

一、 车速要控稳:将车速控制在一个平稳、很慢的状态。(放松离合要慢、稳,忌急抬及不断压、抬)  二、 方向手法正:打方向盘的手法要

  2. 车开动后观察车右后窗,1/ 3处(从后算起计)与1号桩重合时,向右打完方向盘,即可进入甲库。

  五、 进桩调整方向:进桩后,车前方哪边想碰桩,就往哪边打方向盘,让车离开后,马上回正方向盘。

  六、 桩内调整空间:最好不要猛打方向盘太多,以少打少回、快打——等待——快回为妙,打方向盘最好不要超过一圈。

  2. 车开动后即往右打半圈方向盘,看左窗,在左窗边看见3号桩出现,向左打完方向盘,即可进入乙库。

  五、 进桩调整方向:进桩后,车前方哪边想碰桩,就往哪边打方向盘,让车离开后,马上回正方向盘。

  三、 桩前看距离:进桩前看中桩(2号桩)为主,观察车尾与2号桩之空间距离,不能使其空间少于15CM大于40CM,最佳距离在20~30CM之间。

  二、 方向手法正:打方向盘的手法要正确,不然将对车的行进方向无法把握,不知方向盘要回多少,或是否已经回正。而整个穿桩过程的成功与否,全靠方向的手法及控速来支持。

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