5T大空间还是2,雪佛兰创界Trailblazer上市

日期:2019-11-09编辑作者:新车试驾

不过,正所谓“车轮上的国家”,有着高度汽车文明的美国消费者,对于选择SUV车型的挑剔程度,也是可想而知。不过,有一款美式SUV,在全球收获了累计超过200万辆的销量,被誉为是北美最受欢迎的SUV——没错,它就是雪佛兰探界者。

上汽通用汽车总经理王永清表示:“面对快速迭代的科技、变幻莫测的市场和不确定的经济大环境,实力,是一切问题的答案。近年来,雪佛兰持续进行产品的全球同步升级,推出了更年轻、更时尚运动的Redline尚红系列家族,今年又推出了外观更运动、性能更强悍的RS车型系列;同时,在提升客户体验方面,依托上汽通用汽车创新布局的‘7S模块化经销商服务体系’,雪佛兰将‘数字化服务’贯穿消费者用车的全生命周期,带来满足并超越用户期望的汽车服务体验。未来,雪佛兰将持续强化‘年轻化、富有运动精神和创造力的全球汽车品牌’这一品牌愿景,以实力为消费者创造更多价值!”

买车用车,有问必答

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中新网9月6日电 昨晚,上汽通用汽车雪佛兰创界Trailblazer正式上市,共推出包括Redline尚红系列及RS系列在内的5款车型,售价13.99万元至17.99万元。作为通用汽车新一代全球车型,创界以Smart Propulsion智驱科技打造高效动力系统,搭载第八代Ecotec 435T智能直喷涡轮发动机,全系满足“国六B”排放标准;配备全面升级的“第二引擎” 全新一代MyLink+智能车载互联系统以及智能科技安全配置。

动力总成

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动力方面,雪佛兰创界搭载第八代Ecotec 435T(1.3T)智能直喷涡轮发动机,分别匹配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱与CVT智能无级变速箱两款传动系统。

外观

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创界运用通用汽车全球先进科技,在智能安全以及人性化舒适科技配置上全面升级。智能安全科技方面,创界拥有10项智能安全功能,包括AHBA自适应远光辅助、FDI 前车距离提示、FCA前方碰撞预警、AEB 碰撞缓解制动、PCM行人碰撞预警、LKA 车道保持辅助、LDW 车道偏离预警、LCA 车道变更辅助 、SBZA侧盲区报警及RCTA后方通过交通警报,轻松应对各种复杂路况。

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内饰更不必说,用两个关键词就可以概括——质感和科技感。探界者承袭雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计,空间通透性更强,其内饰以真皮包覆、超长手工双缝线等精致工艺和前卫的科技元素体现出超越同级的质感。

创界搭载了全新一代MyLink+智能车载互联系统,以全面升级的“第二引擎”驱动多彩生活。全新一代MyLink+智能车载互联系统支持Apple CarPlay、百度CarLife及蓝牙三种互联方式,每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务覆盖所有车联应用。此外,创界全系标配全新一代安吉星智能车联系统,提供碰撞自动求助、紧急救援协助、道路导航、远程操控、和车况检测等7大类20多项服务。

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而对于探界者来说,四驱,恰恰也是最核心的优势之一。探界者的四驱系统,能够做到当前轮打滑时能在0.2秒内响应,实现前后轮最多50:50的扭矩分配。配合强大的发动机输出,这套四驱系统能在冰雪泥浆等低附着路面上,提高车辆脱困能力和行驶稳定性。

空间方面,创界将车内空间进行高效优化,带来优秀的前排头部空间;优异的2640mm轴距及接近全平的后排地板设计,令后排乘客享有领先同级的膝部、腿部空间与乘坐舒适度。面积达0.97m2的宽视全景天窗,有效增加舱内空间通透度。

另外,探界者的第二排座椅放倒后可以获得一个纯平的后备厢空间,底部还设置有一个储物格。

从2004年上市以来,探界者的原型车Equinox,已经推出了三代,以其强大的实用性,迅速征服了挑剔的北美消费者。并且占据了雪佛兰在北美市场中流砥柱的地位。

此外,创界具有稳定扎实的底盘系统,包括全新优化的前后悬架、全框式副车架、灵敏精准的转向系统、高品质轮胎、E-Boost制动系统等硬件。雪佛兰还为创界9AT车型配备了智能四驱系统,在任何工况下均能实现手动控制断开,并可在0.2秒内快速响应切换,让创界拥有强悍的脱困能力和爬坡能力;车身19°的接近角、24°的离去角和仅5.6 m的转弯半径。

冠道动力总成方面使用的是1.5T涡轮增压发动机和CVT变速箱的组合,发动机最大功率193马力,最大扭矩为243牛·米。

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第八代Ecotec 435T智能直喷涡轮发动机基于通用汽车“单缸最优”理念开发,实现高性能、低油耗的同时,满足“国六B”排放的标准,其最大的额定功率达到121kW/5600rpm,在1500~4000转/分的宽泛平台范围内可迸发出240牛米的峰值扭矩。与之匹配的9速HYDRAMATIC手自一体变速箱拥有7.6:1的最佳齿比范围,为创界带来百公里加速9.3秒、百公里油耗6.7L的优异成绩。创界匹配的另一款CVT智能无级变速箱,是目前国内唯一一款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱,具有换挡平顺 、传动高效、动力响应迅捷的特点,搭载该动力总成的车型,百公里加速仅需9.1秒,而百公里油耗更是低至5.9L。

配置对比总结:在配置对比上,无疑是探界者更丰富一些。不仅动力更强、并且还带有四驱。在其他配置上,冠道有的配置,在探界者身上基本也都能找到;而冠道没有的,入自动泊车、车道偏离预警等,探界者也都有。最主要的它的优惠力度还更大,更增加了车辆的性价比。

超大的空间感,再加上75%面积的超大全景天窗,可以说探界者的空间优势,相当明显。

外观方面,在车型设计初期,雪佛兰就确定了创界的双外观、双内饰设计策略——创界Redline尚红系列融合潮流设计;创界RS系列则注入更多力量感,呈现更为强悍硬朗的SUV造型。

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事实上,空间感,正是探界者的核心优势之一。其车身尺寸和高达2725mm的轴距,都是超越同级竞争对手。最关键的是,车内空间的安排,相当合理。

发布会上宣布,创界全系车型均可享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务,以及可享受每年100G“OnStar安吉星车联应用免费流量”。

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如果你正在考虑一辆SUV,那么探界者,是一个不错的选择!

在舒适科技配置方面,电动尾门、电加热座椅、无钥匙启动、全景天窗等诸多提升驾乘品质的越级配置也在创界上一应俱全,让消费者真正享受到舒心、便捷的用车体验。

中型SUV依靠其动力强、空间大等特点已逐渐受到越来越多人的青睐。其中,25万左右的合资中型SUV凭借其不错的性价比受到了不少人的追捧。但随之而来关于25万的预算购买SUV,到底是选择大空间还是高配置的问题逐渐成为了不少人的烦恼。所以,小编这次找了两台官方指导价在25万左右的中型SUV,分别是雪佛兰探界者以及本田冠道,将他们放在一起进行横向对比,看看谁更值得购买。

探界者秉承雪佛兰家族全新一代产品“生命力美学”的设计理念,将美式力量设计元素与雪佛兰家族元素相融合,让探界者的外观硬朗强悍又充满美感。

此外,创界还考虑到驾乘者对储物方面的多重需求,打造了一套极致优化的储物系统。整车多达26处储物空间;通过放倒4/6折叠的后排座椅,创界的后备箱空间还可从375L扩容至1375L。

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实际上,“SUV热”并不是中国车市所独有的现象。如果真论“SUV大潮”的鼻祖,那非美国市场莫属。毕竟,中国的SUV热,从十年前才开始,而美国的SUV热,却持续了半个多世纪。而在2016年,美国的SUV销量就已经超越轿车,成为销量最大的车型。

同时,创界充满肌肉感的线条与极具辨识度的家族式双格栅设计、流畅而平滑的悬浮式车顶设计、Boxing车身折线等前卫元素融合雪佛兰经典SUV造型。全系标配的星耀LED日行灯、星锐LED尾灯,以及创新采用的魅夜分体式LED大灯,大幅提升创界的照明范围。

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而且,探界者上的新一代OnStar安吉星智能车联系统,配备8英寸超高精度多点触控电容屏,兼容Apple CarPlay,并支持自然语音识别、蓝牙音乐播放、蓝牙电话、智能导航、APP应用等功能。

内饰方面,采用雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计,真皮座椅、真皮运动方向盘以及采用大量软包覆材质的内饰。内嵌式8吋中控显示屏及劲风空调出风口,双炮筒运动仪表盘采用经典的家族式造型设计,加之平底运动方向盘和副驾驶位手套箱处设置的扶手,为车内营造出运动气息。

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写在最后:同样售价的一款SUV,选择空间还是配置,是许多人在选车时都有的困惑。而本次推荐的探界者与冠道这两款中型SUV则具有很好的代表性。在官方指导价相近的情况下,探界者在空间满足实用性的基础上提供了更强的动力、更丰富的配置以及四驱,当然,在内饰做工上相对于冠道而言还是有些差距。冠道则是提供了更大的空间以及更好的内饰表现,但在动力及配置上相对较差;不过对于大部分人而言,牺牲一些无谓的空间换来更好的配置,何乐而不为呢。

众所周知,SUV之所以被称为SUV,就是因为其有着轿车等车型所不具备的高通过性。眼下车市上不少SUV被消费者称为“伪SUV”就是因为它们缺少了SUV最为核心的部分——四驱系统。

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而探界者535T上则搭载通用全球同步的1.5T+6AT黄金动力组合。这款高性能版1.5T顶置直喷涡轮发动机,经过重新调教和优化升级,性能进一步强化,具有强大的动力性能和高效的燃油经济性。

内饰

动力:高输出、低油耗

价格配置

比如说,巧妙融合人体工程设计,让探界者实现同级最佳头部空间1015mm,和同级最佳后排膝部空间104mm。

目前探界者全系都有一定的优惠,因此这辆官方指导价为25.09万元的探界者,其实际的裸车售价会低不少。而冠道目前的优惠基本没有,甚至还有一些地区的4S店有强加装饰等情况。

值得一提的是,探界者上配备了BOSE剧院级高级音响,含低频、中高频、全频扬声器,通过高精度数字信号处理系统为声学特性进行调音,从而使车内众多的扬声器能有序地工作和配合,让音乐表现饱满,细节清晰,犹如在剧院中聆听一般。

得益于2.0T发动机强劲的动力以及四驱加9AT变速箱的调校,探界者在加速上相比于冠道而言都有不小的优势。在官方给出的百公里加速数据中,探界者百公里加速仅需7.8秒,而冠道则需要10.2秒。

其前脸采用雪佛兰家族标志性的双格栅设计,上格栅与日间行车灯相连,拉伸横向视觉,令车头呈现更宽的视觉效果。

探界者的车身尺寸为4652*1843*1693mm,轴距为2725mm。这样的参数基本符合这一级别的水平,因此在后排空间表现上, 5座的探界者在空间上同样有着不错的表现,并且后排地板同样为全平设计。

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雪佛兰的配置向来比较丰富,尤其是一款顶配车型。这辆官方指导价为25.09万的顶配探界者在配置上就有不

四驱:这才是真SUV

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高颜值,强劲动力并且低油耗,再加上出色的四驱系统和最先进的车载智能系统……看完这些,相信你就会了解,为什么挑剔且务实的美国消费者,会视探界者为最受欢迎的SUV。

尺寸小结:冠道与探界者虽然同为中型SUV,但是在车身尺寸上还是有着明显的不同。冠道的尺寸更大并且空间表现更好,但遗憾的是当第二排放倒后无法获得一个全平的后备厢空间。探界者虽然要比冠道更小一些,但对于日常使用已经绰绰有余了,并且当第二排放倒后可以获得一个全平的后备厢空间。值得表扬的是,两款SUV的后排地板都是纯平的,这一点非常难得。

如今的国内车市,好像不聊SUV就out了一样。无论自主品牌还是合资品牌,入门车型还是豪华车款,SUV都是最火的产品方向。以至于有人说“中国的SUV热改变了全球的汽车产业”。

对于选择探界者还是冠道, 每个人都有自己的着重点。即有看重探界者的出色动力、配置,也有喜欢冠道的大空间但无论如何,还是要按照自己的实际需求去选择,毕竟它将伴随你未来的许多个日日夜夜。那么你会怎么选择呢?

空间:为何会这么大?

小编已排好队,等你勾搭

首先,是探界者充满美式力量的外观设计。尽管外形并不是探界者最引以为傲的优势,但确实为它加分不少。

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动力小结:在动力上,两款车的差异还是非常明显的。探界者的动力总成为2.0T+9AT的组合,相比于冠道这款1.5T+CVT的版本而言,不仅在动力上要强于对方, 9AT变速箱相比于CVT而言同样有着优势。探界者的使用的是通用自家的9AT变速箱,众所周知,9AT变速箱的优势在于省油、平顺。并且通用的的这套变速箱拥有更合理的齿比分布。另外,相对于搭采埃孚9AT的冠道2.0T版本而言,探界者的9AT仍然有着不小的优势。

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而且,探界者的后排可放倒全平且地板无中间凸起。后排座椅可4/6分离折叠放倒,座椅放倒后与后备厢地板全平,将行李箱容积由原来的431L扩展为1505L,呈现出一个超大的储物空间。

同外观一样,飞翼式双座舱设计的应用,使得探界者的整体氛围如同车身造型一般时尚、运动。同时,为了避免反光而设计成37°倾角的8英寸触控屏很显著了提升了车内的科技感,并且支持Apple CarPlay以及百度CarLife。材质运用上,如中控台、门内扶手等伸手可及的部分都有皮革包裹。另外,在探界者上,通用的新一代OnStar安吉星智联系统融入了4G LTE车载WI-FI功能,车机还支持IOS与安卓系统的手机映射功能,实用性非常强。

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如果说近几年本田的造型设计转而走向了运动风,我想没人会反对,而冠道也同样如此。车头部分中网与大灯相连的飞翼式造型,配合本田那粗壮的镀铬饰条让车头看起来充满了厚重感。侧面凹凸有致的线条配合溜背式设计让它显得运动感十足。尾部与车头相呼应的镀铬饰条直接延伸进尾灯组,很好的增强车尾横向视觉效果的同时还降低整体视觉重心。

如今,车载互联,已经成为汽车行业的“风口”之一,车企们也纷纷在这个领域大力投入。在这方面,探界者仍然具有独特的优势。

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其最大输出功率达到132千瓦,最大扭矩275牛·米。百公里油耗仅6.7L。

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内饰小结:虽然两车在外观上都主打运动,但是在内饰上则是两种截然不同的感觉。探界者的内饰基本符合大家对于它的期望,时尚、运动就是对它最好的描述。而冠道的内饰整体给人一种豪华感,似乎与运动并没有多少关系。说句题外话,雪佛兰探界者获得了2018沃德十佳内饰,理由是:“以曲线代替直线,看上去感觉不错,并且用料好”。

探界者550T上搭载与全球同步、同级最强的高性能动力组合:2.0T+9AT。其2.0T双涡管直喷涡轮发动机,最大输出功率191千瓦,最大扭矩353牛·米,升功率达到了95.5千瓦/升,性能突破细分市场顶线,百公里加速仅7.8秒。

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而面对中国消费者,探界者更是诚意满满。据悉,3月25日,雪佛兰浙沪地区大型直播团购会正式开启,即日起至3月24日,前往浙沪地区雪佛兰经销商,抢购售价99元的超值入场券即可获得本次团购会入场资格。购车时可直接抵用1000元现金,除此之外,更有签到礼、抽奖礼、互动礼、订单礼。

冠道在上市之初打着“豪华大5座”的概念,凭借其4816*1942*1669mm的车身尺寸以及2820mm的轴距,这样的车身参数与大多数7座中型SUV相差无几,因此5座的冠道在空间方面基本无需多虑。空间方面的另一大亮点为后排地板,为全平的设计。不过后备厢空间表现上并不佳, 当放倒第二排座椅后并不能获得一个纯平的后备厢空间。

这套系统简单说来,可以概括为:更智能、功能更丰富、更为人性化。它在实现安全防护、移动设备互联、远程控制、语音交互等20余项功能的同时,更将在年内为消费者提供以“云”为中心的车载APP应用与服务,并实现不断迭代更新。

相对于运动的外观造型,冠道的内饰设计则相对沉稳不少,并且给人一种高级、豪华感。中控台采用了左右对称式设计,内饰上简洁平直的线条运用更是给人车宽的感觉。而在材质运用上,冠道内饰的大部分区域都采用了软质材料包裹表面。在多媒体运动上,冠道的多媒体系统支持Apple Carplay,并且这块8英寸的彩色触摸屏还拥有5角度调节功能。

探界者上搭载了上汽通用汽车新一代OnStar安吉星智能车联系统。探界者也是上汽通用汽车“车联网2025战略”发布后,率先搭载该系统的车型。

外观小结:探界者与冠道的外观都足够的运动,但由于定位以及定价的差异,也能看出他们各自在体现运动的同时侧重点又稍有不同。前者更加年轻、有活力,后者更加沉稳。而这也在很大的程度上决定他们的用户区别。

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探界者动力总成方面搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机匹配9AT变速箱,其最大功率为260马力,最大扭矩为353牛·米。

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尺寸大小

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设计:“美式”美感

作为一款售价高达25.38万元的中型SUV而言,冠道的配置亮点确实非常多,如全景天窗、主动降噪、真皮坐椅、自动空调等配置一应俱全。但它的基本配置上却显得有点不厚道,如前后驻车雷达、自动头灯、后视镜自动防眩目等基本配置都未配备,并且远近光灯均为卤素,显然有些对不起它25.38万元的的售价。

事实上,美国人对于探界者的热爱,并不是由于这款车是他们的“国民品牌”,他们所看重的,是探界者强大的产品力。而这,也是探界者对中国市场充满信心的原因之一,毕竟,在SUV的偏好上,中美消费者还是有很多的共通性。

这一代探界者是其家族的第三代车型,外观设计也从粗犷变得年轻、运动。其雪佛兰家族式前脸设计不仅具有很高的辨识度,运用在探界者身上也很好的体现了它年轻的定位。侧面还可以很明显的看到EQUINOX世代传承的标志性C柱和包裹式全景D柱设计,这也让探界者辨识度进一步提升。值得一提的是这辆顶配的RS版探界者,还将运动做到了极致,黑色车标、黑色轮毂、黑色进气格栅以及上面红色的RS标志仿佛都在向外界宣告它并不好惹。

车载互联:更智能

少亮点,车道偏离预警、电动尾门、自动泊车入位、主动降噪、BOSE音响、自适应远近光灯、感应雨刷等配置,消费者所关心的实用配置基本在这款顶配车型上都能找到。

与这款发动机匹配的9AT变速箱,是通用汽车的首款全新9速自动变速箱,该款变速箱具有紧凑的结构设计、燃油效率高、换挡顺畅等优势。其7.6宽泛速比范围,使发动机可在较低转速下运行,或者在更广泛的速度范围内寻找到最高效的速率。

值得一提的是,探界者具备前驱/四驱主动可选功能,即驾驶者可自行选择前驱和智能四驱两种驾驶模式。此功能在行驶中也可使用,无需停下车辆,在前驱驾驶模式下,比适时四驱最多降低10%油耗。

不过,坐在车内,你会怀疑一件事情——为什么这样一辆中型SUV的车内空间,会这么大?

写在最后

说起美式SUV,大家一定会有一个印象,就是动力十足。而这一点在探界者上也是尽显无疑。

与某些品牌喜欢在灯光上省成本不同,探界者配备同级领先的LED光源系统,包含全LED前大灯、LED日间行车灯、以及LED尾灯。这使得夜间车型的整体效果非常有识别性。

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