车主告国家质量检验总部行政不作为,近期仍有

日期:2019-09-05编辑作者:新车试驾

“我们最近也接到了部分车主的咨询电话。”代理律师柴玉丽告诉记者,他们也一直在关注调查的进展情况。“接到《告知书》后,我第一时间联系了质检总局信访办,他们说执法司既然已经展开调查,早晚会有明确答复的,不妨再等30天。他们认为,上海通用直接与部分车主沟通的做法,不会影响执法司的调查工作。”

另外,国家质检总局在其公告中也表示,国家质检总局执法督查司组织国家质检总局缺陷产品管理中心启动了缺陷调查,多次约谈一汽大众汽车有限公司,并开展了大量的用户回访、现场勘查、缺陷技术分析和专家评估等工作。对于是否要求国家质检总局公开约谈大众和调查的有关记录,张立军表示:

车主还得再等30天

而截至目前为止,国家质检总局仅在两个星期之前对速腾后轴纵臂断裂问题做出过回应,国家质检总局执法司司长严冯敏说,

而截至目前为止,国家质检总局仅在两个星期之前对速腾后轴纵臂断裂问题做出过回应,国家质检总局执法司司长严冯敏说,

滨州车主刘先生称,他的新赛欧最近又频繁跳挡,当地4S店表示要换三个传感器,而且是免费的。“上海通用那边说,即便到了保修期,同样问题仍然免费维修。”刘先生说,不过4S店称最近没货,没有给他的车更换相关配件。

大众汽车称,本次召回措施是全球召回措施。而自打召回措施公布以后质疑声不断袭来,上周末大众中国、大众进口车联合一汽大众首度就召回所遭到的质疑做出官方回应,为车主再延长10年质保,对于车主的诉求,大众汽车集团执行副总裁苏伟铭做了表态:

按照程序,法院收到律师递交的诉讼材料后,要经过逐一审查,对满足法定立案条件的会正式立案。车主的代理律师张立军告诉记者,目前有超过400多名车主委托他进行相关诉讼,不过记者从北京一中院了解到,北京一中院立案庭目前仅接到了赵文革等5人委托北京市京师律师事务所张立军、杨承福律师递交的起诉国家质量监督检验检疫总局诉讼材料,北京一中院立案庭将对起诉材料进行进一步审查,目前尚未决定是否予以立案。

“上海通用什么时候能给我们一个彻底的解决方案?”车主陈先生表示,他对上海通用目前的态度很失望。11日下午,记者多次拨打了上海通用公关部相关负责人的手机号码,对方都没有接听电话。

按照程序,法院收到律师递交的诉讼材料后,要经过逐一审查,对满足法定立案条件的会正式立案。车主的代理律师张立军告诉记者,目前有超过400多名车主委托他进行相关诉讼,不过记者从北京一中院了解到,北京一中院立案庭目前仅接到了赵文革等5人委托北京市京师律师事务所张立军、杨承福律师递交的起诉国家质量监督检验检疫总局诉讼材料,北京一中院立案庭将对起诉材料进行进一步审查,目前尚未决定是否予以立案。

张立军:根据案件的需要我们随后会增加请求,要求质检总局将相关信息予以公开。

“很感谢盈科的律师为我们伸张正义。”车主李先生表示,作为一名普通的新赛欧车主,他觉得个人的力量毕竟是微弱的,也很难引起上海通用的重视,幸亏有律师免费为车主代理维权,他们才看到了一点成功的希望。

另外,国家质检总局在其公告中也表示,国家质检总局执法督查司组织国家质检总局缺陷产品管理中心启动了缺陷调查,多次约谈一汽大众汽车有限公司,并开展了大量的用户回访、现场勘查、缺陷技术分析和专家评估等工作。对于是否要求国家质检总局公开约谈大众和调查的有关记录,张立军表示:

而他已经递交到北京一中院的材料包括车主的委托手续、相关车辆情况的证据、企业的召回公告、在国家质检总局网站公布的召回公告、要求国家质检总局履行职责的投诉书等材料。车主对国家质检总局有怎么样的诉求?张立军律师表示:

5月11日,记者接到代理律师之一柴玉丽打来的电话,她表示收到了国家质检总局发来的一份《信访事项延期办理告知书》(以下简称《告知书》)。记者看到,《告知书》的主要内容为:3月14日反映的“雪佛兰新赛欧汽车质量问题”的信访事项已转请质检总局执法司办理。由于情况复杂,该信访事项正在缺陷调查过程中,承办单位已按《信访条例》有关规定申请延长办理期限。落款时间为5月9日。

而他已经递交到北京一中院的材料包括车主的委托手续、相关车辆情况的证据、企业的召回公告、在国家质检总局网站公布的召回公告、要求国家质检总局履行职责的投诉书等材料。车主对国家质检总局有怎么样的诉求?张立军律师表示:

严冯敏:品牌意味着诚信,诚信对于生产企业而言,首先是确保产品质量安全,一旦发现产品存在质量问题,就应该主动履行义务,勇于承担责任。不管企业规模有多大,品牌影响力有多强,在法律面前都是平等的。

最近,不断有车主通过电话或QQ群咨询新赛欧问题的调查进度,记者询问北京盈科律师事务所代理律师得知,他们于3月14日将律师函递交给国家质检总局,该局执法监督司于3月17日受理了此项投诉,并承诺60天内给予答复。目前距最后期限还有不到一周,律师的意见是,先等质检总局的调查结果出来后,再决定下一步该怎么办。

张立军:根据案件的需要我们随后会增加请求,要求质检总局将相关信息予以公开。

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柴玉丽表示,作为众多车主的代理律师,他们肯定会继续积极跟进,下一步怎么做得视调查结果而定。“即便不符合召回条件,如果确定车辆本身存在质量问题,我们还是可以采取非诉讼手段为车主争取利益。”柴玉丽说,“比如,我们可以代表车主与厂家谈判,谋求双方都能接受的最大限度维护车主利益的解决方案。当然,在谈判不成情况下,不排除采取诉讼手段的可能。这两种方式,我们肯定都会公益代理的。”

苏伟铭:对于我们最重要的就是沟通和讨论,我们来共同沟通、共同讨论到底你们有没有更好的,就好象说在网上很多人都说这个有问题,那个有问题,这个有问题,那到底我们怎么做会没有问题呢?

据中国之声《新闻晚高峰》报道,自大众宣布将召回新速腾以及甲壳虫汽车以来,围绕着召回的种种争议就几乎没有停过,在50多万受影响车主中,很多人都无法接受大众加“铁补丁”的修理方式,更有400多人决定通过其代理律师以行政不作为为由将国家质检总局告上法庭,今天车主的代理律师表示,已向北京一中院递送了相关材料。

记者随后拨打了质检总局办公厅信访办公室的电话进行咨询。工作人员吴先生表示,按照《信访条例》规定,一个投诉在60天之内如果不能办结的话,可以申请延期30天。“以前也有这种先例。”吴先生说,“因为它的故障比较复杂,具体是执法监督司在做这件事情,缺陷产品召回牵扯到调查、取证的过程,他们可能时间不够,所以申请延期。”

严冯敏:品牌意味着诚信,诚信对于生产企业而言,首先是确保产品质量安全,一旦发现产品存在质量问题,就应该主动履行义务,勇于承担责任。不管企业规模有多大,品牌影响力有多强,在法律面前都是平等的。

大众汽车称,本次召回措施是全球召回措施。而自打召回措施公布以后质疑声不断袭来,上周末大众中国、大众进口车联合一汽大众首度就召回所遭到的质疑做出官方回应,为车主再延长10年质保,对于车主的诉求,大众汽车集团执行副总裁苏伟铭做了表态:

在国家质检总局调查过程中,不少车主的车又发生了问题。济南车主胡女士告诉记者,几天前她开车从经十西路往东走,速度大概在每小时60多公里,结果车突然跳成空挡,只有轰鸣声,却加不上油了。“多亏后面的车紧急刹车,不然就变成追尾了。”胡女士说。

张立军:《缺陷汽车产品召回管理条例》第二十一条之规定“国务院产品质量监督部门应当对召回实施情况进行监督,并组织与生产者无利害关系的专家对生产者消除缺陷的效果进行评估”。根据该规定国家质检总局在大众确定并发布召回公告时,应该根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定对召回方案组织专家进行评估,以确定召回方案是否可行,是否能够消除后悬架断裂的危险,并将评估报告向社会公布。但是国家质检总局怠于履行职责,至今没有组织专家进行评估。所以我们要求质检总局履行职责,要求它组织专家对大众的召回方案进行评估。

苏伟铭:对于我们最重要的就是沟通和讨论,我们来共同沟通、共同讨论到底你们有没有更好的,就好象说在网上很多人都说这个有问题,那个有问题,这个有问题,那到底我们怎么做会没有问题呢?

近期仍有新赛欧跳挡

据中国之声《新闻晚高峰》报道,自大众宣布将召回新速腾以及甲壳虫汽车以来,围绕着召回的种种争议就几乎没有停过,在50多万受影响车主中,很多人都无法接受大众加“铁补丁”的修理方式,更有400多人决定通过其代理律师以行政不作为为由将国家质检总局告上法庭,今天车主的代理律师表示,已向北京一中院递送了相关材料。

张立军:《缺陷汽车产品召回管理条例》第二十一条之规定“国务院产品质量监督部门应当对召回实施情况进行监督,并组织与生产者无利害关系的专家对生产者消除缺陷的效果进行评估”。根据该规定国家质检总局在大众确定并发布召回公告时,应该根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定对召回方案组织专家进行评估,以确定召回方案是否可行,是否能够消除后悬架断裂的危险,并将评估报告向社会公布。但是国家质检总局怠于履行职责,至今没有组织专家进行评估。所以我们要求质检总局履行职责,要求它组织专家对大众的召回方案进行评估。

律师称不排除诉讼可能

雪佛兰新赛欧跳挡、熄火问题已过了3个月,但上海通用方面始终未给出让车主满意的解决方案。自3月中旬国家质检总局介入调查此事后,众多车主苦苦等待了近两个月。5月11日,记者接到维权律师的电话称,收到一份来自质检总局的告知书,大意为由于新赛欧问题情况复杂,需要延期办理。经咨询得知,延长的期限为30天。

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